Prinčeva ostrva na mapi djeluju mala. Upravo zato se lako napravi greška da im se i vremenski planira malo. Malo trajekta, kratko izaći, jesti, nazad – gotovo. Kod Büyükade to ne funkcioniše baš dobro. Već sam dolazak je dio izleta, a na samom ostrvu se brzo primijeti da „Büyük“ nije slučajno u imenu. To je najveće od devet ostrva arhipelaga i ima dovoljno ulica, vila, crkava, vidikovaca, restorana i plaža da ispuni cijeli dan.
Oglas: Ako rezervišete putem naših linkova, možemo dobiti proviziju – bez dodatnih troškova za vas.
Prinčeva ostrva na mapi djeluju mala. Upravo zato se lako napravi greška da im se i vremenski planira malo. Kod Büyükade to ne funkcioniše baš dobro.
Naziv „Prinčeva ostrva“ historijski nikako nije mišljen romantično. Vizantijski carevi su stoljećima koristili ostrva kao mjesta progonstva za prinčeve, carice, patrijarhe i druge politički opasne osobe. Ko je trebao biti udaljen od dvora, ovdje se mogao izolovati u manastirima. Kasnije su se ostrva razvila u ljetovališta imućnih grčkih, jermenskih, jevrejskih i muslimanskih porodica. Danas se susreću upravo ovi slojevi: vizantijsko progonstvo, osmanska vilna kultura, moderno ljetno ostrvo i istanbulski jednodnevni izlet.
- Arhipelag se sastoji od devet ostrva.
- Četiri najpoznatija i redovno naseljena, odnosno posjećena ostrva su Büyükada, Heybeliada, Burgazada i Kınalıada.
- Sedef Adası je manje i djelomično privatno obilježeno; druga mala ostrva su vrlo ograničeno, odnosno neredovno naseljena.
- Naziv „Prinčeva ostrva“ podsjeća na vizantijska progonstva članova vladarske porodice i drugih političkih protivnika.
- Büyükada je najveće ostrvo i treba znatno više vremena nego što mnogi jednodnevni posjetioci očekuju.
- Klasične konjske kočije su ukinute nakon problema sa zaštitom životinja; danas voze električna vozila.
- Ljeti postoji više plaža i kupališnih objekata.
- Vožnja trajektom iz centralnih istanbulskih područja može, zavisno od linije i stanica, trajati znatno duže od sat vremena. Ko želi iskoristiti dan, trebao bi krenuti ujutro.
- Vožnja trajektom iz centralnih dijelova Istanbula, ovisno o liniji i stajalištima, može trajati znatno duže od sat vremena. Ko želi iskoristiti dan, treba krenuti ujutro.
Koliko ima Prinčevih ostrva?
Adalar se sastoji od devet ostrva u Mramornom moru jugoistočno od centra Istanbula: Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada, Sedef Adası, Yassıada, Sivriada, Kaşık Adası i Tavşan Adası.
Ne funkcionišu sva kao klasična naseljena ljetna ostrva. Büyükada, Heybeliada, Burgazada i Kınalıada posjeduju trajna naselja, trajektna pristaništa, dućane i jasnu svakodnevicu. Sedef je manje i više privatno obilježeno. Yassıada je snažno pregrađena i iznova oblikovana kao ostrvo demokratije i slobode. Sivriada, Kaşık i Tavşan su znatno manji i ne mogu se porediti s običnom gradskom četvrti.
Zato je tvrdnja „svih devet ostrva su normalna naseljena izletnička ostrva“ netačna.
Koja su ostrva danas naseljena?
Büyükada je centar arhipelaga i ima najveće stanovništvo. Heybeliada je također snažno naseljena i poznata po historijskom pravoslavnom bogoslovskom sjemeništu na brdu. Burgazada djeluje manje i mirnije, dok je Kınalıada zbog svoje blizine gradu posebno brzo dostupna.
Sedef Adası posjeduje kuće i sezonsku upotrebu, ali je znatno manja i djelomično privatno organizovana. Ostala ostrva ispunjavaju druge funkcije ili su uglavnom nenaseljena.
Za prvu posjetu je zato Büyükada logična. Ko se kasnije vrati, svakako bi trebao isprobati i manja ostrva, jer svako od njih ima drugačiju atmosferu.
Zašto se zovu Prinčeva ostrva?
Naziv isprva zvuči romantično, ali ima prilično oštru historijsku pozadinu. U vizantijsko doba članovi carske porodice, suparnici za prijesto, zbačeni vladari i druge visokorangirane osobe više puta su prognani na ostrva u Mramornom moru. Udaljavanje od dvora značilo je sigurnost za onoga ko trenutno vlada. Princ koji je u Konstantinopolju mogao skupiti pristalice, bio je opasnost; na ostrvu se mnogo lakše kontrolisao. Neki prognanici su smješteni u manastire, drugi su oslijepljeni ili na drugi način prisiljeni prihvatiti vjerski život.
I nakon kraja Vizantijskog carstva, ostrvska grupa je ostala poseban prostor povlačenja i stanovanja. U 19. stoljeću se sve više razvijala u ljetno odredište imućnih Istanbulaca, posebno grčkih, jermenskih, jevrejskih i levantinskih porodica. Velike drvene vile, vrtovi i crkve koje danas obilježavaju sliku Büyükade i drugih ostrva, uglavnom pripadaju ovoj kasnijoj epohi. Naziv, dakle, podsjeća na progonstvo, dok arhitektura često priča o odmoru, bogatstvu i kosmopolitskom životu.
Ostrvska grupa se sastoji od devet glavnih ostrva, odnosno ostrvaca. Trajno naseljena i posebno relevantna za posjetioce su Büyükada, Heybeliada, Burgazada i Kınalıada. Sedef Adası je manje i djelomično privatno obilježeno, odnosno sezonski korišteno; druga ostrva poput Yassıade, Sivriade, Kaşık Adası i Tavşan Adası imaju sasvim druge funkcije ili nisu razvijena kao normalna stambena ostrva. Ko govori o „Prinčevim ostrvima“, u turističkoj svakodnevici obično misli na četiri velika naseljena ostrva.
Büyükada je, kao što ime govori, najveće. I veće je nego što bi se možda zamislilo kod „malog ostrva ispred Istanbula“. Ko samo izađe kod trajektnog pristaništa, jede u prvom restoranu i vrati se nazad, vidi samo vrlo mali isječak. Ulice se penju u unutrašnjost ostrva, historijske vile stoje između drveća, manastiri i vidikovci leže znatno više, a ljeti se dodaju i plažna područja. Upravo zato se isplati rani polazak.
Zavisno od mjesta polaska, veze i usputnih stanica, dolazak može trajati znatno duže od sat vremena; sa zaobilaznicama ili sporijim vezama put se brzo osjeća kao pola prijepodneva. Za mene zato vrijedi: bolje krenuti prijepodne, a ne tek poslije podneva razmišljati da li da se „nakratko ode na ostrvo“. Prije svega povratak bi trebalo unaprijed imati na umu. Trajekti, doduše, voze redovno, ali se redovi vožnje sezonski mijenjaju i ne vozi svaka veza do kasno u noć.
U Vizantijskom carstvu ostrva su bila idealna mjesta progonstva. Ležala su dovoljno blizu Konstantinopolju da ostanu kontrolisana, a dovoljno daleko da se politički opasna osoba udalji iz centra moći.
Prinčevi, carice, bivši carevi, patrijarsi i visoki službenici ovdje su bili zadržavani u manastirima. Neki su morali stupiti u manastir, drugi su oslijepljeni ili na drugi način politički onesposobljeni prije nego što bi bili prognani.
Današnji romantičan naziv ima, dakle, prilično mračnu pozadinu. Za mnoge ljude putovanje na ova ostrva nije značilo odmor, nego kraj njihove političke karijere – ponekad i njihovog slobodnog života.
Büyükada: najveće ostrvo
Büyükada jednostavno znači Veliko ostrvo. I da: kada se izađe iz trajekta i pomisli da se sve može vidjeti za dvadeset minuta pješice, relativno brzo se primijeti da je naziv ozbiljno mišljen.
Oko trajektnog pristaništa leže restorani, kafići i dućani. Iza njih se ulice s historijskim drvenim vilama penju uz padinu. Više gore postaje zelenije, a putevi vode do vidikovaca i vjerskih mjesta.
Ostrvo je dovoljno veliko da bi se trebalo unaprijed razmisliti šta se zaista želi vidjeti. Jednostavno besciljno krenuti je lijepo – ali može značiti da se popodne shvati da je pravi cilj još prilično daleko.
Drvene vile i ljetno društvo
Velike drvene kuće spadaju u najsnažnije slike Prinčevih ostrva. Mnoge su nastale u kasnom 19. i ranom 20. stoljeću, kada su imućne porodice koristile ostrva kao ljetnu rezidenciju. Drvo je dopuštalo elegantne erkere, verande i dekorativne fasade, ali je bilo opasno za požar i zahtijevalo intenzivno održavanje. Zato nije svaka vila danas u dobrom stanju. Neke su brižljivo restaurirane, druge djeluju gotovo kao kulise minulog društva.
Upravo ove kuće pričaju o Istanbulu koji je bio vjerski i jezički raznolikiji nego što danas često pretpostavljamo. Grčke, jermenske, jevrejske i muslimanske porodice provodile su ljeta na ostrvima, dok su crkve, sinagoge, džamije i manastiri postojali jedni pored drugih. Ostrva nisu bila utopija bez sukoba, ali vrlo jasno pokazuju koliko je nekada kosmopolitski bilo gradsko društvo sastavljeno.
I zato se isplati na Büyükadi ne tražiti samo plažu i restoran. Šetnja kroz stambene ulice gotovo je muzej pod otvorenim nebom kasnoosmanske i ranoRepublikanske ljetne arhitekture. I baš tamo se primijeti da ostrvo nije „malo“ u smislu da se obavi za dvadeset minuta.
U 19. i ranom 20. stoljeću ostrva su se razvila u popularna ljetna odredišta imućnih istanbulskih porodica. Grci, Jermeni, Jevreji i muslimani dali su izgraditi vile i provodili tople mjesece izvan gustog grada.
Mnoge od čuvenih drvenih kuća potiču iz ovog vremena. Neke su izvrsno restaurirane, druge vidljivo propadaju. Ova mješavina čini draž, ali pokazuje i problem zaštite spomenika. Velike drvene građevine su skupe za održavanje i izuzetno izložene požaru.
Vile pričaju o kosmopolitskom istanbulskom društvu koje je u 20. stoljeću snažno promijenjeno političkim krizama, protjerivanjima i iseljavanjem.
Prinčevska ostrva su klasičan jednodnevni izlet. Ako ih ne želiš istraživati sam, evo vođene ture.
Grčki sirotan
Na Büyükadi stoji jedna od najvećih historijskih drvenih zgrada Evrope: Prinkipo grčko-pravoslavni sirotan. Prvobitno je krajem 19. stoljeća bio planiran kao luksuzni hotel, ali nikada nije radio u tom obliku. Umjesto toga je od ranog 20. stoljeća služio kao grčko-pravoslavni sirotan.
Ogromna zgrada decenijama stoji uglavnom prazna i propada. Upravo njena dimenzija čini stanje istovremeno spektakularnim i tužnim.
Nije „napušten hotel duhova“, kako neke objave na društvenim mrežama tvrde. Njena stvarna historija kao sirotana zanimljivija je i društveno značajnija od bilo koje izmišljene horor priče.
Aya Yorgi i put naviše
Na najvišoj, odnosno jednoj od najviših tačaka Büyükade, leži manastir Aya Yorgi. Posebno se na određene pravoslavne praznike hodočasti gore hiljade ljudi.
Posljednji uspon je strm. Ko putuje usred ljeta, trebao bi ponijeti vodu i ne potcijeniti put. Gore ga čeka širok pogled na Mramorno more i ostrva.
Hodočašće je zanimljivo i zato što ne učestvuju isključivo pravoslavni hrišćani. Ljudi različitih vjerskih pozadina vezuju za ovo mjesto želje i nade. To je još jedan primjer vjerskih preklapanja koja se u Istanbulu stalno iznova pojavljuju.
Kočije, konji i nova mobilnost
Büyükada je dugo bila poznata po konjskim kočijama. Automobili su bili snažno ograničeni, a faytoni su pripadali klasičnoj slici ostrva.
Iza romantične kulise, međutim, stajali su znatni problemi sa zaštitom životinja. Bolesti, loši uslovi držanja i smrt brojnih konja doveli su do rastuće kritike. Naposljetku su kočije ukinute.
Danas voze električna javna vozila. Neki posjetioci nedostaju staru sliku, ali je za životinje promjena bila važan korak.
Plaže i kupanje
Ljeti se na više Prinčevih ostrva može kupati. Büyükada posjeduje razne plažne klubove i manja kupališna područja. Kvalitet i cijene se razlikuju, zato se isplati unaprijed istražiti.
Ko dolazi samo zbog historijskih znamenitosti, lako potcjenjuje da su ostrva za Istanbulce generacijama i klasična ljetna i kupališna mjesta.
Jelo: ne odmah u prvi restoran
Direktno kod trajektnog pristaništa čeka velik izbor restorana. Položaj na vodi je prekrasan, ali se taj položaj, naravno, djelomično plaća.
Ne bih automatski ušla u prvi restoran samo zato što se gladan izlazi s trajekta. Kratak pogled na ocjene i aktuelne cijene se isplati. Razlike nisu uvijek ogromne, ali malo dalje unutra se često nalaze jednako dobri lokali i djelomično ugodnije cijene.
Posebno kod ribe treba unaprijed razjasniti kako se obračunava i koliko košta željeno jelo. To kasnije štedi rasprave.
Koliko vremena zaista treba?
Zavisno od mjesta polaska, tipa trajekta i usputnih stanica, dolazak može trajati znatno duže od sat vremena. Sporije linije s više usputnih ostrva odgovarajuće duže traju. S odlaskom i povratkom brzo nestane znatan dio dana.
Zato moj savjet: krenuti prijepodne, radije ranije nego kasnije. Ko krene tek popodne, na kraju vidi više trajekta nego ostrva.
I vrlo važno: imati na umu vrijeme povratka. Posebno izvan glavne sezone ili uveče ne voze sve linije tako često kako je to uobičajeno iz centra.
Heybeliada, Burgazada i Kınalıada: zašto svako ostrvo drugačije djeluje
Ko misli da je posjetom Büyükadi „obavio Prinčeva ostrva“, mnogo propušta. Heybeliada je zelenija i mirnija, i s pravoslavnim bogoslovskim sjemeništem na brdu posjeduje jednu od najvažnijih obrazovnih ustanova grčko-pravoslavne historije Istanbula. Sjemenište je zatvoreno 1971.; njegovo moguće ponovno otvaranje decenijama je vjersko-političko pitanje.
Burgazada je manja i povezana s piscem Sait Faikom Abasıyanıkom, čija je bivša kuća danas muzej. Ostrvo na mnogim mjestima djeluje manje monumentalno od Büyükade i upravo zato opuštenije.
Kınalıada leži gradu najbliže i posjeduje manje šume, a zato gušću ljetnu izgradnju. Historijski je i ona bila mjesto progonstva; posebno je poznat vizantijski car Roman IV. Diogen, koji je nakon svog poraza kod Mancikerta i naknadnih borbi za moć oslijepljen i prognan na ostrvo.
Ove razlike su razlog zašto ostrva ne bih jednostavno svrstala pod „jedan jednodnevni izlet“. Svako ima vlastitu priču i drugačiji tempo.
Vjerska raznolikost na ostrvima
Ljetno društvo ostrva bilo je dugo vjerski izmiješano. Pravoslavne crkve, jermenske crkve, sinagoge i džamije pripadale su različitim zajednicama. Posebno u kasnom Osmanskom carstvu i ranom 20. stoljeću ostrva su bila popularno utočište imućnih porodica manjina iz Istanbula.
Ova raznolikost je i danas vidljiva na zgradama i grobljima. Istovremeno je demografska stvarnost drugačija nego prije sto godina. Mnoge grčke i jevrejske porodice napustile su grad u 20. stoljeću. Arhitektura je djelomično ostala, dok su prvobitne zajednice postale manje.
Šetnja ostrvom je zato i šetnja kroz historiju kosmopolitskog Istanbula – samo bez uličnog šuma centra.
Zašto biste red vožnje zaista trebali shvatiti ozbiljno
Trajekti do ostrva su javni prevoz, ali ne funkcionišu kao metro koji dolazi svakih nekoliko minuta. Linije se razlikuju prema operateru, sezoni, danu u sedmici i ostrvu. Neke veze voze direktno, druge se zaustavljaju redom na više ostrva.
To može biti prekrasno ako ima vremena. Ako uveče imate fiksan termin u Istanbulu, ista opuštena ruta može odjednom postati stresna. Zato red vožnje nije neki organizacioni detalj, nego dio planiranja dana.
I vrijeme može igrati ulogu. Jak vjetar i valovi utiču na trajektni saobraćaj jače nego na tramvaj. Ko putuje zimi, trebao bi uz to računati da je mnogo toga mirnije i da je neko sezonsko ugostiteljstvo zatvoreno.
„Prinčeva ostrva se tako zovu jer su tamo odmarali osmanski prinčevi.“ Netačno. Naziv je prije svega povezan s vizantijskim progonstvima visokorangiranih osoba.
„Na Büyükadi uopšte ne voze vozila.“ Više nije tačno. Privatna vozila s motorom su snažno ograničena, ali postoje električna javna vozila i neophodna servisna vozila.
„Svih devet ostrva su normalno naseljena i podjednako dobro dostupna gradskim trajektom.“ Ne. Samo dio posjeduje redovnu gradsku svakodnevicu i česte trajektne veze.
- Ako Büyükadu i druga Prinčevska ostrva ne želiš organizovati na vlastitu ruku, ovdje nalaziš izlete s vodičem i odgovarajuće ture iz Istanbula.
- Pogledaj ture na Prinčevska ostrva
Moja misao o ovom mjestu
Prinčeva ostrva smatram prekrasnim – a prvi put ih se potpuno potcjenjuje. Čuje se „ostrvo“, automatski se pomisli malo, izađe se na Büyükadi i onda se primijeti: aha. Büyük valjda zaista znači veliko.
Izlet bih svakako počela prijepodne. Vožnja pripada tome i prekrasna je, ali ste, zavisno od veze, dugo na putu. Ako onda stignete tek kasno, htjeli biste jesti, malo pogledati, možda još do plaže ili dalje unutra – i odjednom već morate misliti na povratak.
Direktno kod luke zaista ima mnogo restorana. Ne odmah sjesti na prvu slobodnu stolicu. Kratko pogledati ocjene, uporediti cijene i možda otići i nekoliko ulica dalje. Na vodi je, naravno, prekrasno, ali se taj položaj plaća. Malo dalje unutra može biti jednako dobro i jeftinije.
I onda ova priča: danas tamo idemo dobrovoljno, fotografišemo, jedemo, idemo se kupati i želimo ostati što duže. Vizantijski prinčevi su tamo slani jer su trebali nestati iz Konstantinopolja. Isto mjesto, sasvim drugačiji osjećaj.
Ljeti se zaista može lijepo opustiti i kupati. Ali ponavljam, jer poznajem sebe: pogledajte kada vam trajekt vozi nazad. Inače od romantičnog ostrvskog dana vrlo brzo nastane „u redu, a kako sada zapravo idemo kući?“
– Amra
